Ως «καρδιά» ενός αυτοκινήτου, η εσωτερική δομή του κινητήρα είναι ιδιαίτερα περίπλοκη και περιέχει πολλά διαφορετικά εξαρτήματα. Η τσιμούχα είναι ένα πολύ κρίσιμο εξάρτημα από καουτσούκ. Η κύρια λειτουργία του είναι να αποτρέπει τη διαρροή λιπαντικού από το εσωτερικό του κινητήρα και να αποτρέπει την είσοδο εξωτερικής σκόνης και άλλων υπολειμμάτων στον κινητήρα για τη διατήρηση της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα. Πόσες τσιμούχες υπάρχουν στον κινητήρα; Αυτό εξαρτάται κυρίως από τον συγκεκριμένο τύπο και τη δομή του κινητήρα.
Για τους παραδοσιακούς παλινδρομικούς κινητήρες, οι κύριες σφραγίδες που περιέχονται είναι περίπου οι εξής:
- Σφράγιση λεκάνης λαδιού: Βρίσκεται μεταξύ της λεκάνης λαδιού κινητήρα και της λεκάνης λαδιού, αποτρέπει τη διαρροή λαδιού από τη διεπαφή.
- Δακτύλιος στεγανοποίησης μπροστινής όψης εκκεντροφόρου: Τοποθετήστε το στην μπροστινή όψη του εκκεντροφόρου για να αποτρέψετε τη διαρροή λαδιού από τον προσκρουστήρα εκκεντροφόρου και άλλα εξαρτήματα.
- Δακτύλιος στεγανοποίησης πίσω άκρου εκκεντροφόρου: Τοποθετήστε το στην πίσω ακραία όψη του εκκεντροφόρου για να επιτύχετε στεγανοποίηση με το περίβλημα του σφονδύλου.
- Δακτύλιος στεγανοποίησης μπροστινής όψης στροφαλοφόρου: βρίσκεται στην μπροστινή όψη του στροφαλοφόρου άξονα για την αποφυγή διαρροής λαδιού.
- Δακτύλιος στεγανοποίησης οπίσθιας όψης στροφαλοφόρου: Βρίσκεται στην πίσω ακραία όψη του στροφαλοφόρου άξονα και πραγματοποιεί τη στεγανοποίηση σύνδεσης με το σφόνδυλο.
- Δακτύλιος στεγανοποίησης αντλίας λαδιού: Βρίσκεται μεταξύ του ρότορα και του περιβλήματος της αντλίας λαδιού, αποτρέπει τη διαρροή λαδιού από τη διεπαφή.
- Δακτύλιος έδρας φίλτρου λαδιού: Βρίσκεται στην επιφάνεια σύνδεσης μεταξύ του φίλτρου λαδιού και της λεκάνης λαδιού κινητήρα για να επιτευχθεί στεγανοποίηση.
- Διάφοροι τύποι στεγανοποιητικών καλύμματος: Τοποθετήστε στην επιφάνεια σύνδεσης μεταξύ της πλάκας κάλυψης και του σώματος του κινητήρα, όπως κάλυμμα οδοντωτών τροχών χρονισμού, κάλυμμα διανομής αερίου κ.λπ.
Επιπλέον, υπάρχουν επίσης μικροί δακτύλιοι στεγανοποίησης που χρησιμοποιούνται σε ορισμένους εξοπλισμούς, όπως αντλίες νερού, αντλίες λαδιού και άλλα εξαρτήματα. Υπάρχουν περίπου 30-40 σφραγίδες σε ολόκληρο τον κινητήρα. Ο συγκεκριμένος αριθμός σχετίζεται επίσης με το μοντέλο του κινητήρα και τη διαδικασία κατασκευής.
Για σύγχρονες τεχνολογίες αυτοκινήτων, όπως κυλινδροκεφαλές μεταβλητού χρονισμού VVT, δακτύλιοι έδρασης σπειροειδούς βαλβίδας ελέγχου λαδιού χρονισμού και στεγανοποιήσεις αέρα ρυθμιστή χρονισμού θα τοποθετηθούν ως στεγανοποιήσεις. Στα νέα ενεργειακά οχήματα θα προστεθούν επίσης ειδικά υλικά στεγανοποίησης στους κινητήρες και τα ηλεκτρονικά τους συστήματα ελέγχου.
Η ποιότητα και η διάρκεια ζωής αυτών των στεγανοποιήσεων είναι απαραίτητες για την αξιοπιστία και το σέρβις του κινητήρα. Μόνο ένας επαρκής αριθμός άθικτων τσιμούχων μπορεί να αποτρέψει τη διαρροή λαδιού και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Έτσι, η έγκαιρη αντικατάσταση φθαρμένων ή ελαττωματικών στεγανοποιήσεων είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης του κινητήρα.