Μπότες απορρόφησης σοκ φορτηγών: Το διάλυμα σφράγισης πυρήνα για την προστασία των συστημάτων απορρόφησης σοκ
Η βασική λειτουργία και η αναγκαιότητα της σκόνης εκκίνησης απορρόφησης φορτηγών
Μηχανισμός διπλής προστασίας
Ανεξάρτητα από τη σκόνη και την άμμο: Η ράβδος εμβόλου του απορροφητήρα σοκ είναι σφιχτά τυλιγμένη μέσω της δομής των φυσητήρων, η οποία εμποδίζει αποτελεσματικά τη σκόνη του δρόμου, την άμμο και άλλα σωματίδια να εισέλθουν στα εσωτερικά τμήματα ακρίβειας (όπως σφραγίδες λαδιού και δακτυλίους στεγανοποίησης) για να αποφευχθεί η διαρροή πετρελαίου ή η υποβάθμιση της απόδοσης που προκαλείται από φθορά ακαταμάχητης.
Αντι-διάσημο και αδιάβροχο: Το υλικό από καουτσούκ υψηλής πυκνότητας χρησιμοποιείται για την πρόληψη των βρόχινων υδάτων, του παράγοντα τήξης του χιονιού και άλλων υγρών από τη διάβρωση μεταλλικών τμημάτων, ιδιαίτερα κατάλληλα για παράκτιες περιοχές βροχερού και υψηλού ψεκασμού αλατιού ή σοβαρά κρύα περιβάλλοντα το χειμώνα.
| δείκτης | Πρότυπη αξία | Μέθοδος δοκιμής |
| Στατική δυσκαμψία (k) |
25-35 n/mm |
ISO 3386 |
| Δυναμικός συντελεστής απόσβεσης (TanΔ) |
0.08-0.12 |
ASTM D5992 |
| Αντοχή σε εφελκυσμό |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 18 MPa |
ISO 37 |
| Ρυθμός συμπίεσης |
Λιγότερο από ή ίσο με 15%(70 βαθμοί × 24h) |
ISO 815 |
Επεκτείνετε τη ζωή των απορροφητών σοκ
Διατηρώντας τη σταθερότητα του εσωτερικού λαδιού, η σκόνη εκκίνησης μειώνει την απώλεια τριβής μεταξύ της ράβδου εμβόλου και της σφραγίδας και αυξάνει τη διάρκεια ζωής του απορροφητή σοκ κατά περισσότερο από 30%.
Τα απεγκατάσταστα ή σπασμένα σακάκια σκόνης μπορούν να προκαλέσουν την επιδείνωση της εσωτερικής σφράγισης λαδιού του απορροφητή σοκ, προκαλώντας προβλήματα όπως η διαρροή πετρελαίου, οι μη φυσιολογικοί θόρυβοι (όπως το "popping") και το αυξημένο κόστος συντήρησης.
Ασφάλεια και άνεση οδήγησης
Μια καλά εξοπλισμένη σκόνη εκκίνησης διατηρεί την απόσβεση των απορροφητών σοκ, μειώνει τα χτυπήματα και το ρολό και βελτιώνει τη σταθερότητα του χειρισμού, ειδικά όταν στρέφει ή φρενάρει στην πρώτη θέση.
Μειώνει τον κίνδυνο μη φυσιολογικής φθοράς των ελαστικών λόγω αποτυχίας απορρόφησης σοκ και αποφεύγει τις επακόλουθες βλάβες σε άλλα συστατικά του συστήματος ανάρτησης (ελατήρια, ράβδους σύνδεσης).
Υλικό από καουτσούκ και δείκτης απόδοσης: Το τεχνικό όριο των επαγγελματικών σφραγίδων
Επανάσταση στην επιστήμη των υλικών
Φυσικό καουτσούκ (NR): Η υψηλή ελαστικότητα και η αντίσταση στην κόπωση την καθιστούν την κύρια επιλογή, με μέτριο δυναμικό συντελεστή απόσβεσης (TANΔ) που εξισορροπεί την απορρόφηση σοκ και τον έλεγχο της θερμότητας.
Προεπιλογή πολυουρεθάνης: Σε απόκριση της υψηλής ζήτησης φορτίου φορτηγών βαρέως τύπου, προστίθεται επικάλυψη πολυουρεθάνης, με χωρητικότητα φορτίου μεγαλύτερη από 90kg και εκτεταμένη περιοχή αντίστασης θερμοκρασίας -40 βαθμό ~ 80 βαθμού.
Silicone Rubber (VMQ): Τα μοντέλα ανθεκτικών σε υψηλής θερμοκρασίας (-60 έως 200 βαθμούς) είναι διαθέσιμα για φορτηγά που λειτουργούν σε ερήμους ή κρύες περιοχές.
Διεθνείς πιστοποιήσεις και πρότυπα
Συμμορφωθείτε με το γερμανικό σύστημα διαχείρισης ποιότητας DIN EN ISO 9001: 2008 και περάστε τη δοκιμή ανθεκτικότητας των κραδασμών SAE J2643.
Συμβατό με τα mainstream μάρκες φορτηγών: Mercedes-Benz ACTROS, Volvo FH Series, Scania R Series κ.λπ. και υποστηρίζει την προσαρμογή OEM/ODM.
Προσαρμοσμένη υπηρεσία
Το μέγεθος, το χρώμα και η σκληρότητα (50-80 ακτή α) μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με το μοντέλο (Volvo FH16, Mercedes-Benz ACTRO).
Παρέχετε λύσεις ειδικής θεραπείας όπως η αντίσταση του πετρελαίου και η αντίσταση στο όζον και η προσαρμογή σε σενάρια βαρέως τύπου, όπως μηχανικά οχήματα και οχήματα εξόρυξης.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Σκόνη εκκίνησης εκτόξευσης φορτηγών, Κατασκευαστές σκόνης εκκίνησης φορτηγών φορτηγών, προμηθευτές, εργοστάσιο
