Τσιμούχες τροχών βαρέως τύπου

1. Κατάλληλο για φορτηγά, λεωφορεία, τρέιλερ και εφαρμογές εκτός δρόμου.

2. Ανεξάρτητα πρόσθετα αξονικά και ακτινικά χείλη σκόνης.

3. Κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας χείλος σφράγισης αφαίρεσης αξονικής κλίμακας με ελατήριο.

4. Παραδοσιακή διαμόρφωση χείλους σφράγισης "R-Safe".

5. Χρησιμοποιήστε έναν σφενδόνη λαδιού από ανοξείδωτο χάλυβα ως επιφάνεια κίνησης της σφραγίδας εθνικού προτύπου σιδήρου.

6. Ελαστικά υλικά βελτιστοποιημένα για τριβή.

7. Μπορεί να μειώσει την απώλεια ισχύος, να βελτιώσει την απόδοση καυσίμου και έχει το πλεονέκτημα της χαμηλής τριβής.

8. Μεγάλη διάρκεια ζωής, μεγάλος χρόνος εκκίνησης και χαμηλό κόστος λειτουργίας.

λειτουργία

Η κύρια λειτουργία των στεγανοποιητικών τροχών βαρέως τύπου είναι να αποτρέπουν τη διαρροή λιπαντικού ή βουτύρου και άλλων ουσιών μέσα στους τροχούς όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία. Ταυτόχρονα, αποτρέπει την είσοδο εξωτερικής σκόνης, βρωμιάς και νερού στο εσωτερικό των τροχών και διατηρεί τους τροχούς καθαρούς και λιπασμένους. Επιπλέον, οι στεγανοποιήσεις των τροχών μπορούν επίσης να μειώσουν την αντίσταση του αέρα όταν το αυτοκίνητο οδηγεί, βελτιώνοντας την οικονομία καυσίμου του αυτοκινήτου και την οδηγική ευστάθεια.

Ταξινόμηση

1. Στεγανοποίηση άξονα τροχού: Ο άξονας τροχού ενός βαρέως τύπου οχήματος είναι ένα βασικό εξάρτημα που συνδέει τους τροχούς με το πλαίσιο του οχήματος. Η κύρια λειτουργία του στεγανοποιητικού άξονα τροχού είναι να αποτρέπει τη διαρροή λιπαντικού, υδραυλικού λαδιού ή άλλων υγρών από τα σημεία σύνδεσης του άξονα του τροχού, διασφαλίζοντας την κανονική λίπανση και λειτουργία του άξονα του τροχού.

2. Στεγανοποίηση ρουλεμάν τροχού: Το ρουλεμάν τροχού είναι ένα σημαντικό εξάρτημα που υποστηρίζει την περιστροφή του τροχού. Το στεγανοποιητικό μπορεί να αποτρέψει την είσοδο σκόνης, ακαθαρσιών, υγρασίας κ.λπ. στο εσωτερικό του ρουλεμάν, να διατηρήσει τη λίπανση και την κατάσταση λειτουργίας του ρουλεμάν και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν.

3. Σφράγιση συστήματος πέδησης: Το σύστημα πέδησης των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων περιλαμβάνει δίσκους φρένων, τακάκια φρένων, κυλίνδρους φρένων και άλλα εξαρτήματα. Οι σφραγίδες χρησιμοποιούνται για τη διασφάλιση αξιόπιστης σφράγισης του τμήματος υδραυλικού κιβωτίου ταχυτήτων του συστήματος πέδησης, την αποφυγή διαρροής υδραυλικού λαδιού και τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας και ασφάλειας του συστήματος πέδησης.

4. Τσιμούχα πλήμνης τροχού: Η πλήμνη τροχού των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων είναι το εξάρτημα που συνδέει τον τροχό με το όχημα. Η τσιμούχα πλήμνης τροχού χρησιμοποιείται κυρίως για την αποτροπή της εισόδου εξωτερικής σκόνης, υγρασίας κ.λπ. στην πλήμνη τροχού και για την προστασία των ρουλεμάν πλήμνης τροχού και άλλων βασικών εξαρτημάτων.

5. Αεροστεγές σφράγισμα ελαστικών: Το αεροστεγές στεγανοποιητικό ελαστικό των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων χρησιμοποιείται για τη διασφάλιση της σφράγισης του αερίου μέσα στο ελαστικό, την πρόληψη της διαρροής της πίεσης αέρα και τη διατήρηση της κανονικής λειτουργίας του ελαστικού. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για την ανάρτηση και την οδηγική ευστάθεια των βαρέων οχημάτων.

Επιλογή υλικού

Όταν επιλέγετε το υλικό για τις στεγανοποιήσεις τροχών βαρέως τύπου, πρέπει να λάβετε υπόψη διάφορους παράγοντες:

1. Αντοχή στη θερμοκρασία: Οι στεγανοποιήσεις πρέπει να διατηρούν την απόδοσή τους σε διάφορες θερμοκρασίες, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη ότι όταν το όχημα οδηγεί, τα στεγανοποιητικά μπορεί να έρθουν σε επαφή με εξαρτήματα διαφορετικών θερμοκρασιών.

2. Αντοχή στη χημική διάβρωση: Οι σφραγίδες πρέπει να είναι σε θέση να αντιστέκονται στη διάβρωση από λάδι, νερό και άλλες χημικές ουσίες που μπορεί να έρθουν σε επαφή μαζί τους.

3. Μηχανική αντοχή: Οι σφραγίδες πρέπει να έχουν μια συγκεκριμένη μηχανική αντοχή για να αντέχουν τους κραδασμούς και την κρούση κατά την οδήγηση του οχήματος.

4. Αντοχή στη φθορά: Οι σφραγίδες πρέπει να έχουν καλή αντοχή στη φθορά για να αντιστέκονται στη φθορά, ειδικά κατά τη διάρκεια συχνών διαδικασιών ανοίγματος και κλεισίματος.

■ Το καουτσούκ νιτριλίου είναι ένα από τα πιο κοινά υλικά στεγανοποίησης. Έχει καλή ελαστικότητα και αντοχή στην πίεση και είναι κατάλληλο για τους περισσότερους σκοπούς σφράγισης αυτοκινήτων. Ωστόσο, έχει κακές καιρικές συνθήκες και αντοχή στο όζον, επομένως δεν είναι κατάλληλο για χρήση σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας και όζοντος.

■ Το καουτσούκ στυρενίου-βουταδιενίου είναι ένα άλλο κοινό υλικό στεγανοποίησης. Έχει τα χαρακτηριστικά της αντοχής σε υψηλές θερμοκρασίες, της αντοχής στο όζον και της αντοχής στο λάδι, επομένως είναι κατάλληλο για χρήση σε πιο σκληρά περιβάλλοντα. Το μειονέκτημα του συνθετικού καουτσούκ είναι ότι είναι λιγότερο ελαστικό και επιρρεπές σε ρωγμές.

■ Το ειδικό καουτσούκ είναι ένα στεγανοποιητικό υλικό με ειδικές ιδιότητες, όπως καουτσούκ φθορίου, καουτσούκ σιλικόνης κ.λπ. Αυτά τα ελαστικά υλικά έχουν εξαιρετικές ιδιότητες όπως αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, αντοχή σε λάδια και αντοχή στη χημική διάβρωση και είναι κατάλληλα για απαιτητικά σενάρια εφαρμογής.

Ιδιότητες καουτσούκ

Συχνές ερωτήσεις

 

Τι είναι η στεγανοποίηση τροχού βαρέως τύπου;

Οι στεγανοποιήσεις τροχών βαρέως τύπου είναι εξαρτήματα σφράγισης για ρουλεμάν τροχών που χρησιμοποιούνται σε βαρέα οχήματα όπως φορτηγά, λεωφορεία, ρυμουλκούμενα και εφαρμογές εκτός δρόμου.

 

Ποια υλικά χρησιμοποιούνται για στεγανοποιήσεις τροχών βαρέως τύπου;

Τα υλικά των στεγανοποιητικών τροχών βαρέως τύπου περιλαμβάνουν κυρίως καουτσούκ νιτριλίου, καουτσούκ στυρενίου-βουταδιενίου, φθοριούχο καουτσούκ κ.λπ. Αυτά τα υλικά έχουν αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, αντοχή στο λάδι, αντοχή στη φθορά και άλλες ιδιότητες και μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις σφράγισης τροχών βαρέως τύπου.

 

Πώς να επιλέξετε τη σωστή στεγανοποίηση τροχού βαρέως τύπου;

Η επιλογή ενός κατάλληλου στεγανοποιητικού τροχού απαιτεί την εξέταση παραγόντων όπως η χρήση του οχήματος, το περιβάλλον οδήγησης, το μέγεθος και οι προδιαγραφές του ρουλεμάν κ.λπ. Γενικά, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα στεγανοποιητικό που ταιριάζει με το ρουλεμάν και να διασφαλίσετε ότι έχει επαρκή αντίσταση σε υψηλή θερμοκρασία, αντίσταση λαδιού , αντοχή στη φθορά κ.λπ., και πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις εγκατάστασης και συντήρησης του κατασκευαστή.

 

Ποιες είναι οι αιτίες της ζημιάς στις στεγανοποιήσεις των τροχών βαρέως τύπου;

Οι λόγοι για τη ζημιά στις στεγανοποιήσεις των τροχών βαρέως τύπου μπορεί να περιλαμβάνουν λανθασμένη εγκατάσταση, ακανόνιστη χρήση, γήρανση υλικού, ζημιά στα ρουλεμάν κ.λπ. ελεγχθεί για προβλήματα.

​